Design der schwimmenden Öldichtungsdichtfläche

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Design der schwimmenden Öldichtungsdichtfläche

2020-06-08 13:43:33
Gestaltung der Dichtfläche Temporäre Versiegelung Der Ring ist in Flugzeugtyp und Kreistyp unterteilt.


Der flache Typ ist häufiger. Der sphärische Typ wird in zwei Typen unterteilt: einzelne sphärische Oberfläche und doppelte sphärische Oberfläche. Die Eigenschaft einer kreisförmigen Dichtfläche besteht darin, die Bildung einer geschlossenen kreisförmigen Dichtungslinie bei Kontakt sicherzustellen. Tatsächlich wird der Schwimmerdichtungsring unter Einwirkung von Axialkraft leicht verformt, die Kontaktfläche bildet eine sehr schmale Kante, die Dichtung weist eine hohe Zuverlässigkeit und eine gute Wärmeableitungsleistung auf. Mit zunehmendem Verschleißgrad verschlechtert sich der schwimmende Dichtring weiter, so dass sich die Kontaktfläche kontinuierlich nach innen bewegen kann, bis sie den Innendurchmesser der Dichtfläche erreicht, die Lebensdauer des schwimmenden Dichtungsrings Expansion erfolgt. Der Bereich des schwimmenden Dichtungsrings von der Dichtfläche bis zum Innendurchmesser ist typischerweise in einer abgestuften, inneren konischen (Neigung) oder inneren kugelförmigen Ausführung ausgeführt. Der Vorteil einer inneren konischen Oberfläche (geneigte Oberfläche) oder einer inneren kugelförmigen Konstruktion besteht darin, dass das Schmieröl durch Zentrifugalkraft und Kapillarwirkung in die Dichtfläche gelangt, wodurch eine ausreichende Schmierung und Kühlung der Dichtfläche gewährleistet wird. Bei einstückig starren Schwimmdichtungen kann die Kontaktdichtungsfläche grundsätzlich nach innen zum Innendurchmesser der Schwimmdichtung bewegt werden.