Ob die Maschine läuft oder nicht, das Floating Seal muss immer geschmiert werden, um kalte Schweißnähte zu verhindern.
Der Reibungsverlust muss minimiert werden.
Die Einstellkraft in dem Dichtungssystem muss der Verschleißrate der Dichtungskontaktfläche entsprechen.
Muss statische und dynamische Dichtheit garantieren.
Die durch Reibung an der Kontaktfläche erzeugte Wärme muss durch das Schmieröl durch ausreichendem Strömung mitreißen.
Die Druckdifferenz zwischen innen und außerhalb der Schwimmdichtung muss ausgewogen sein.