Zwei verschiedene Arten von Gleitringdichtungen

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Zwei verschiedene Arten von Gleitringdichtungen

2019-11-28 11:50:56
Typ FO
Das gebräuchlichste Design von Gleitringdichtungen ist die LWL-Ausführung, auch als O-Ring-Ausführung bezeichnet, wobei der O-Ring als sekundäres Dichtungselement fungiert. Die Gleitringdichtung vom Typ FO besteht aus 2 identischen metallischen Dichtringen, die auf einer überlappten Dichtfläche gegeneinander abdichten.

Geben Sie FT ein
Die Gleitringdichtung Typ FT besteht aus zwei metallischen Winkeldichtungsringen mit der gleichen geometrischen Kontur. Die Dichtungsringe sind mit trapezförmigen oder rautenförmigen Elastomeren anstelle eines O-Ring-Elastomers montiert. Beide metallischen Dichtringe dichten auf einer überlappten Dichtfläche gegeneinander ab.

Gleitringdichtungen werden vorwiegend als Gleitringdichtungen für Lager in Baumaschinen, Gleitringdichtungen für Traktorachsen, Gleitringdichtungen für Laufrollen von Baggern, Gleitringdichtungen für Mähwellen von Erntemaschinen, Gleitringdichtungen für Förderschnecken für abrasive Materialien und Geräte verwendet, die unter extremen Belastungen arbeiten extreme Bedingungen und die Verschleiß unterliegen.

Rvton Gleitringdichtungen Vorteile:
Heavy Duty Seals sind wirksam bei abrasiven Medien, Verschmutzung, Schmutz, Sand, Staub und Wasser von außen und gegen Schmierflüssigkeiten von innen.
Lange Lebensdauer
Einfache Montage
Selbstzentrierend zum Ausgleich von Wellenexzentrizität oder Fluchtungsfehlern
Verbesserte Schmiermittelretention und Ausschluss von Verunreinigungen für ein breites Anwendungsspektrum.
Einfaches und zuverlässiges Design.
Kosteneffizient
Typische Anwendungen

Two different types of Mechanical Face Seals