La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
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La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
(2) L'usura della guarnizione dell'O-ring è un'altra causa di perdita di petrolio.Quando il Guarnizione di olio galleggiante È installato, nessun lubrificante deve essere collegato alla superficie di contatto della guarnizione dell'O-ring, l'anello di tenuta galleggiante e il sedile flottante della guarnizione, altrimenti causerà uno scivolamento relativo.Accelerare l'abrasione della guarnizione dell'O-ring;Non dovrebbe esserci distorsioni e distorsioni quando si installa la guarnizione dell'O-ring.
(3) Abbigliamento del volto di estremità di tenuta dell'anello di tenuta galleggiante L'usura normale del volto di estremità di tenuta dell'anello di tenuta galleggiante è inevitabile, ma l'abrasione troppo veloce ridurrà la durata della tenuta dell'olio.