La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
Accertarsi che non vi siano materiali estranei nei componenti dell'alloggiamento che entrano in contatto con l'anello di strappo in gomma prima di installare la guarnizione. Dovresti farlo usando un detergente privo di lanugine e un detergente non contenente petrolio. Rimuovere i detriti dagli anelli di gomma, dalle rampe e dal labbro dei due anelli di tenuta.
Posizionare il torico di gomma sul anello di tenuta in metallo nella parte inferiore della rampa dell'anello di tenuta e contro la parte inferiore della rampa dell'anello di tenuta e contro il labbro di tenuta. Accertarsi che l'O-ring sia dritto sul cerchione e non sia allacciato o attorcigliato. Può portare a un'installazione errata.