ความต้องการความแข็งของพื้นผิวของแหวนซีลน้ำมันแบบลอยตัวนั้นค่อนข้างสูง และความแข็งที่สูงขึ้นสามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอได้ วัสดุของแหวนซีลแบบลอยโดยทั่วไปคือเหล็กหล่อโลหะผสมโครเมียมสูง หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ความแข็งของพื้นผิวปลายชิ้นงานคือ HRC60-72 และความลึกของชั้นชุบแข็งคือ 0.8~1 มม. โครงสร้างโลหะคือโลหะผสมคาร์ไบด์ มาร์เทนไซต์ที่มีอุณหภูมิ

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งที่ส่งผลต่อซีลคือความขรุขระของพื้นผิวของวงแหวนลอย หากความขรุขระของพื้นผิวของแหวนซีลแบบลอยตัวมีขนาดใหญ่ จะทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มขึ้นและความต้านทานการสึกหรอลดลง ภายใต้เงื่อนไขของการหล่อลื่นขอบเขต มีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งาน