Die Struktur der schwimmende Öldichtung ist eigentlich sehr einfach. Zwei identische Stahlringe sind mit zwei identischen O-Ringen bedeckt. Der Motor und das Untersetzungsgetriebe sind einseitig eingestellt. Die Ebene der beiden Stahlringe wird gedrückt, wenn der Motor und das Untersetzungsgetriebe zusammen verriegelt sind. Sie sind auf das O-Ring-Dichtungsöl oben angewiesen. Achten Sie besonders darauf, dass der schwimmende Öldichtring das Getriebeöl an der Seite des Reduzierstücks abdichtet.
Für den Austausch der schwimmenden Öldichtung des Bagger-Laufmotors ist es am besten, die Laufmotor-Baugruppe zu entfernen, dann den Reduzierteil der Baugruppe zu zerlegen und die schwimmende Öldichtung auszutauschen.