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¿Qué sucede cuando falla el sello de la cara flotante?

2020-08-12 11:47:39
Una fuga detrás de la rueda dentada significa que el sello de cara flotante ya no puede lograr un sellado hermético. No solo puede salir aceite de engranajes, lo que permite daños y corrosión en el lado planetario de su transmisión final, sino que ahora el material abrasivo puede entrar en su transmisión final.

Todo el lodo, arena, concreto, limo, suciedad, cemento, polvo, lodo y otros desechos que se acumulan en el tren de rodaje y alrededor de su mando final ahora tienen acceso a los engranajes y cojinetes de precisión de su motor de desplazamiento. Estos contaminantes se mezclan con el aceite para engranajes y forman un lodo espeso y a menudo maloliente. Ese lodo hace lo opuesto a la lubricación: permite que se produzca un calor excesivo, abrasión, erosión, cicatrices, rayones, ranuras y contacto de metal con metal hasta que su transmisión final ya no funcione.