La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
Ci sarà una struttura cementata sulla superficie dell'anello di tenuta dell'olio flottante, quindi la scelta della temperatura di riscaldamento è una questione importante. L'anello del paraolio riscaldato produrrà austenite uniforme, che migliora la resistenza all'usura, seguito dalla mola sulla superficie dell'anello del paraolio. Per aumentare la precisione e la finitura. Graffi e lucidatura influiranno sulla durata dell'anello del paraolio. Pertanto, la selezione del materiale corretto e appropriato per il trattamento superficiale dell'anello del paraolio può garantire efficacemente la durata dell'anello del paraolio.
Dopo che la pompa dell'olio caldo è stata arrestata, il raffreddamento non può essere interrotto immediatamente, in particolare l'acqua di raffreddamento nella cavità del paraolio e la guarnizione della faccia di estremità devono essere mantenute per un periodo di tempo e il raffreddamento deve essere interrotto finché la temperatura non scende gradualmente 80 gradi Celsius, altrimenti causerà danni alle parti di tenuta.
Per la manutenzione del paraolio dell'escavatore, dobbiamo pulirlo ogni giorno e pulire il serbatoio dell'olio per verificare se ci sono perdite di olio. Se ciò accade, indica che c'è un problema con le prestazioni di tenuta del paraolio e deve essere risolto in tempo. , Per non causare il normale funzionamento dell'escavatore, è prevista anche un'ispezione di ogni componente.