В первом случае между изделием и уплотняющей частью нет нормального прилегания. В настоящее время нам необходимо отрегулировать турбину или электрический привод, чтобы закрыть клапан в нужном месте.

Во втором случае что-то находится между плавающим уплотнительным кольцом и уплотнительным элементом. Как правило, эти вещи должны быть удалены, и только внутренняя полость клапана должна быть тщательно очищена.

Третий случай заключается в том, что фланцевые болты, снабженные выпускным отверстием, не равномерно нагружены или прессованы. В это время необходимо проверить плоскость сборки и усилие прижима болта и обеспечить равномерное сжатие.

Четвертая ситуация заключается в том, что во время работы машины обнаружено, что прокладка над и под кругом плавающего уплотнительного кольца вышла из строя. В это время окружность давления клапана удаляется, и можно заменить новую герметичную окружность и прокладку с утраченным эффектом.