Wir glauben, dass der sich verjüngende Winkel der schwimmenden Öldichtung klein ist, was den durch den äußeren Aufprall der Walze verursachten Sprung des schwimmenden Dichtungsring-Eingriffsrings verringert, die Axialkraft der Dichtungs-Eingriffsfläche verbessert und deren Axialkraft unabhängig hält die Systemwelle. Es ist vorteilhaft, die Lücke größer zu machen und sich stark zu ändern. Der Dichtungskegelwinkel wird jedoch kleiner, es ist leicht zu verursachen, dass der Gummiring auf der Kegeloberfläche schief läuft, wenn die Walze zusammengebaut wird, und der Kompressionsbetrag des Dichtungssitzes auf dem Gummiring wird erhöht, was schwieriger sicherzustellen ist die korrekte Position der Dichtungsklinge in der Baugruppe. Die Analyse der relevanten Daten einiger fortschrittlicher Unternehmen auf der Welt zeigt, dass der schräge Winkel der Kegeloberfläche der schwimmenden Öldichtung kleiner wird, was ein Entwicklungstrend im Design darstellt.