Мы считаем, что конусный угол плавающего масляного уплотнения является небольшим, что уменьшает скачок зацепляющего кольца плавающего уплотнительного кольца, вызванный внешним ударом ролика, улучшает осевое усилие поверхности зацепления уплотнения и сохраняет его осевое усилие независимым от вал системы. Это выгодно, чтобы увеличить разрыв и резко измениться. Однако угол уплотняющего конуса становится меньше, легко вызвать перекос резинового кольца на поверхности конуса при сборке ролика, и степень сжатия седла уплотнения на резиновом кольце увеличивается, труднее обеспечить правильное положение уплотнительного зацепляющего лезвия в сборке. Анализ соответствующих данных некоторых передовых компаний в мире показывает, что угол наклона конической поверхности плавающего сальника становится меньше, что является тенденцией развития конструкции.