Благоразумный и стандартный монтаж, техническое обслуживание и техническое обслуживание являются основой для нормальной работы плавающего масляного пакета с машиной. В качестве запасной части плавающий сальник изношен, и его необходимо своевременно проверить и заменить. Итак, как вы оцениваете, соответствует ли уровень износа плавающего сальника стандарту замены новых деталей?

Обычно во время процесса износа плавающее уплотнение отливки может автоматически компенсировать износ, а интерфейс плавающего уплотнения (контактная полоса шириной от около 0,2 мм до 0,5 мм используется для поддержания смазки маслом и предотвращения проникновения внешней грязи) Он будет автоматически обновляться, слегка расширяться и постепенно перемещаться к внутреннему отверстию плавающего уплотнительного кольца. Проверяя положение уплотнительной ленты в соответствии с суппортом, можно оценить срок службы и износ оставшегося уплотнительного кольца.

Когда подшипник и уплотнительное кольцо изнашиваются плоско, маслостойкое резиновое кольцо толщиной 2 ~ 4 мм можно прокладывать между уплотнительной втулкой и торцом ступицы в зависимости от степени износа. После установки узел сальника должен свободно вращаться на ступице. Кроме того, прокладка с наружным диаметром 100 мм, внутренним диаметром 85 мм и толщиной 1,5 мм может использоваться для компенсации степени износа подшипника между наружным кольцом подшипника и опорным буртиком корпуса уплотнения. Если высота сальника меньше 32 мм, а ширина подшипника меньше 41 мм, новый продукт следует заменить.

Если у вас есть другие вопросы, которые вы не понимаете, не стесняйтесь обращаться к нам!