La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
1.Secondo la composizione del paraolio, può essere diviso in due tipi: paraolio scheletro e paraolio non scheletro, e paraolio galleggiante appartiene alla categoria di paraolio non scheletro. Pertanto, la più grande differenza tra i due è se c'è uno scheletro. Lo scheletro è come un raggio di una casa, che svolge il ruolo di mantenere la forma e aumentare la tensione.
2.Il design dei due è molto diverso. Esistono due forme di design di tenute a olio scheletro, una è divisa in tenute a scheletro a labbro singolo e doppio labbro secondo la struttura, e l'altra è divisa in pacchetto interno, tenute a olio scheletro esposte e assemblate secondo la forma a scheletro. La struttura del paraolio galleggiante non è così diversificata e il suo design è relativamente semplice e conveniente.
3.I due usi principali sono diversi. I paraolio Skeleton sono utilizzati principalmente per motori di automobili, motori diesel, differenziali, veicoli di trasmissione, ecc .; e i paraolio flottanti sono adatti principalmente per le basse velocità e le occasioni di carico pesante, come i tamburi sinistro e destro dei tranciatrici a carbone continuo.