В условиях низкой скорости, легкого смазочного масла, когда большая разность внутреннего и внешнего давления велика, а осевой зазор или размах велики, удельное давление поверхности контакта обычно увеличивается, чтобы обеспечить надежность уплотнения. В высокоскоростных условиях смазочное масло будет выбрасываться с поверхности уплотнения под действием центробежной силы, в результате чего на поверхности уплотнения не будет смазки, а центробежная сила поднимет поверхность уплотнения плавающего уплотнительного кольца и свернет, Увеличение угла наклона поверхности заднего конуса, так что поверхность уплотнения соприкасается с удельным давлением. Увеличьте. Обе эти причины могут легко вызвать выгорание поверхности уплотнения. Поэтому в условиях высокой линейной скорости или высокой температуры окружающей среды обычно выбирают уменьшение контактного давления поверхности уплотнения.

Максимум это смазка, максимальная линейная скорость плавающеголинейная скорость плавающего масляного уплотнения обычно должна составлять не более 1 м / с для подшипникового кольца из подшипниковой стали и не более 3 м / с для литого кольца и варьируется в зависимости от материала кольца , Когда требуется непрерывная работа, рекомендуется, чтобы линейная скорость не превышала 1,8 м / с. Когда уплотняющая среда сальник не может превышать 0,5 м / с.