1. Vor dem Einbau der Gleitringdichtung können Sie prüfen, ob die Oberfläche des Zapfens zu rau ist und keine Narben aufweist, insbesondere wenn in axialer Richtung lange Narben vorhanden sind. Wenn die Oberfläche des Zapfens zu rau ist, kann der Wellendichtring leicht beschädigt und seine Dichtleistung beeinträchtigt werden. Bei unsachgemäßer Demontage der Oberfläche des Zapfens treten schwerwiegendere stumpfe Stellen auf, die dazu führen, dass die Öldichtungslippe und die Oberfläche des Zapfens nicht fest sitzen und Öl austreten. Wenn der Zapfen nur Metallgrate aufweist oder der Wellenkopf blitzt, kann er mit einer Feile geglättet werden, um zu verhindern, dass der Wellendichtring beim Einbau des Wellendichtrings beschädigt wird.

2. Überprüfen Sie die Öldichtungslippe auf Bruch, Rissbildung oder Ölkorrosion. Wenn ein derart schlechtes Phänomen auftritt, ersetzen Sie die neue Öldichtung.

3. Um zu verhindern, dass sich die schwimmende Dichtlippe durch Dehnen oder Kratzen verformt, wird ein spezielles Montagewerkzeug verwendet. Wenn Sie dieses Werkzeug nicht haben, können Sie zuerst eine durchsichtige Hartkunststofffolie auf den Zapfen oder sogar den Wellenkopf rollen, ein wenig Öl auf die Oberfläche auftragen, die Öldichtung in die Welle der Kunststofffolie eindichten und das Öl abdichten gleichmäßig. Drücken Sie langsam auf das Journal und ziehen Sie die Plastikfolie heraus.

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