La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
La guarnizione flottante è una guarnizione utilizzata nel corpo rotante esposto a limo e sabbia. La guarnizione flottante è una sorta di guarnizione combinata composta da alta durezza C...
1. Il carico sulla superficie di tenuta (pressione specifica del contatto) è irregolare o troppo grande. Un'installazione errata provocherà questo fenomeno, causando perdite e bruciature dell'anello di tenuta flottante.
2. Violazione dei requisiti di installazione
Il mancato funzionamento come richiesto durante l'installazione comporterà danni e deformazioni dell'anello di tenuta flottante, mentre i tagli e gli strappi dell'anello di gomma causeranno guasti. Anche impurità e detriti sulla superficie di tenuta possono causare perdite. Pertanto, le specifiche di installazione devono essere seguite attentamente.
3. Puntura di pressione interna
Il paraolio flottante può resistere a pressioni interne variabili all'interno della gamma di progettazione. Di solito la pressione interna è inferiore a 1,0 ~ 1,7 Bar, il che può garantire una tenuta sicura.
5. Uso di lubrificanti non idonei
L'uso improprio di olio lubrificante provocherà un guasto prematuro del paraolio galleggiante. La scelta di un olio lubrificante sbagliato farà invecchiare l'anello di gomma e perderà la sua elasticità, specialmente sotto l'azione combinata del calore, questo fenomeno sarà aggravato. Una lubrificazione e un raffreddamento inadeguati possono anche provocare la bruciatura dell'anello di tenuta del galleggiante.
6. Rivestimento di contaminazione
In molti ambienti di lavoro, i paraolio galleggianti sono esposti a cenere e fango per funzionare. Questi contaminanti si accumuleranno e si placceranno sulla sede del galleggiante, sull'anello del galleggiante e sull'anello di gomma. Per lungo tempo, l'anello di gomma verrà espulso e i contaminanti verranno spremuti ripetutamente e infine penetreranno nel sigillo. Per queste applicazioni, si consiglia di aggiungere protezione al labirinto o alla maschera.
7. Usura dell'anello di gomma
L'anello di gomma viene facilmente indossato dalla sabbia e da altre impurità, causando degradazione e lacerazione della gomma. Il modo migliore è scegliere un materiale in gomma resistente all'usura.