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플로팅 오일 시일의 일반적인 설계 구조

2020-05-08 10:44:28
일반적인 디자인 구조 플로팅 오일 씰 DO 유형 및 DF 유형뿐만 아니라 다른 특수 설계도 있습니다.


DO 타입 플로팅 오일 시일이 가장 널리 사용됩니다. 구동 휠, 가이드 휠, 롤러, 체인지지 휠, 휠 휠, 감속기, 스크류 컨베이어 및 다양한 건설 기계 보행 메커니즘의 다른 회전 씰을 사용할 수 있습니다. 한 쌍의 원추형 플로팅 씰 링과 한 쌍의 O- 링으로 구성되며 내부 구멍에 원추형 표면이있는 플로팅 씰 시트에 조립됩니다. 플로팅 오일 시일이 조여지면 설치 간격에 따라 O- 링의 압축 량이 변하고 플로팅 시일 링의 밀봉 표면의 접촉 비 압도 다른 밀봉 환경의 요구에 맞게 변경됩니다.


DF 타입 플로팅 오일 시일은 고하 중 장 비용으로 설계되었으며 로커 암, 스프로킷, 감속기 등과 같이 다양한 중형 광산 장비가 큰 진동과 충격을 받기 쉬운 부품에 자주 사용됩니다. 한 쌍의 L로 구성됩니다 플로트 실 링과 고무 링 한 쌍 (고무 디스크 스프링). 플로트 씰 시트 모양의 조립 원리는 DO 유형과 유사합니다. 고무 링의 변형 용량이 몰딩 링의 변형 용량보다 크기 때문에 더 큰 부동 범위를 제공 할 수 있습니다. 또한 L 자형 플로팅 씰 시트도 가공이 쉽고 DF 플로팅 오일 씰의 조립도 더욱 편리합니다.