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浮动油封的冷却状态的维持是维持密封的正常形式，并且在低速，轻质润滑油时，当内外压差较大时，轴向游隙或摆动较大，则接触密封面的压力通常会增加。 ，以确保可靠的密封。在高速条件下，在离心力的作用下，润滑油会从密封表面抛弃，使密封表面缺乏润滑，而离心力会使浮动密封环的密封表面升高，增加角度锥面的背面，并使密封面接触的比压力增加。这两个原因很容易导致密封表面烧坏。
因此，在高线速度或高环境温度的条件下，通常选择减小密封表面的接触压力。浮动油封的最大线速度通常要求轴承钢的浮动密封环不超过1m / s，铸造的浮动密封环不超过3m / s，并随浮动密封材料的变化而变化。环。这是确保浮动油封冷却状态的控制方法。
通过维护手段来维持浮动油封的冷却状态，显然不能忽视润滑油。润滑油不仅为浮动密封圈的密封面提供润滑，而且在冷却浮动密封圈方面也起着作用。因此，润滑油必须至少浸入浮动油封的1/3才能正常润滑和冷却浮动油封环。通常，建议浸入浮动油封的1/2〜2/3，特别是对于具有一般耐磨性的浮动油封环或在表面上缺乏精细纹理的浮动油封环。
