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Gruppe für lebenslange hydraulische Metallgesichtsdichtungen
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Globale Chancen neben Chinas Baumaschinenboom nutzen
Die Aufrechterhaltung des Kühlzustands der schwimmenden Öldichtung besteht darin, die normale Form der Dichtung und bei niedriger Geschwindigkeit leichtes Schmieröl beizubehalten, wenn der innere und äußere Druckunterschied groß ist, das axiale Spiel oder die Schwingung groß ist, der Kontakt Der Druck der Dichtfläche wird üblicherweise erhöht. , Um eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten. Unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen wird das Schmieröl unter Einwirkung der Zentrifugalkraft von der Dichtfläche weggeworfen, wodurch die Dichtfläche nicht geschmiert wird, und die Zentrifugalkraft erhöht die Dichtfläche des schwimmenden Dichtungsrings und vergrößert den Winkel der hinteren Kegeloberfläche und lassen Sie die Dichtfläche den spezifischen Druck berühren. Diese beiden Gründe können leicht zum Ausbrennen der Dichtfläche führen.
Daher wird unter den Bedingungen einer hohen Lineargeschwindigkeit oder einer hohen Umgebungstemperatur üblicherweise gewählt, um den Anpressdruck der Dichtfläche zu verringern. Die maximale Lineargeschwindigkeit der schwimmenden Öldichtung ist im Allgemeinen erforderlich, damit der schwimmende Dichtring aus Lagerstahl 1 m / s nicht überschreitet und der gegossene schwimmende Dichtring 3 m / s nicht überschreitet, und variiert mit dem Material der schwimmenden Dichtung Ring. Dies ist eine Steuermethode, um den Kühlzustand der schwimmenden Öldichtung sicherzustellen.
Durch Wartungsmittel zur Aufrechterhaltung des Kühlzustands der schwimmenden Öldichtung kann das Schmieröl offensichtlich nicht ignoriert werden. Das Schmieröl schmiert nicht nur die Dichtfläche des schwimmenden Dichtrings, sondern spielt auch eine Rolle bei der Kühlung des schwimmenden Dichtrings. Daher muss das Schmieröl mindestens 1/3 der schwimmenden Öldichtung eingetaucht sein, um den schwimmenden Dichtungsring normal zu schmieren und zu kühlen. Im Allgemeinen wird empfohlen, in 1/2 ~ 2/3 der schwimmenden Öldichtung einzutauchen, insbesondere bei schwimmenden Dichtungsringen mit allgemeiner Verschleißfestigkeit oder schwimmenden Dichtungsringen ohne feine Textur auf der Oberfläche.
