1. 温度

浮动油封的工作温度范围与橡胶圈的材质有关。请参考表格。但还必须考虑润滑油粘度、环境腐蚀、高线速度产生的摩擦热等的影响。

2、压力

浮动油封的最大工作压力要求小于0.345MPa。较高的内外压差会增大浮动密封环密封面的接触比压。当需要连续工作时，工作压力不能超过0.24MPa。

3.线速度

(1)使浮动油封密封面良好贴合的接触比压与浮动油封的线速度有关，其关系可用图表表示。影响这一关系的因素有很多，如：浮动环材料、浮动密封环直径、工作温度、润滑油粘度、橡胶圈压缩变形后产生的恢复力等。在低速、轻润滑条件下油，当内外压差较大，且轴向间隙或摆动较大时，通常会增大密封面的接触比压，以保证密封的可靠性。在高速条件下，润滑油在离心力的作用下会被甩离密封面，导致密封面缺乏润滑。而且，离心力会使浮动密封环的密封面升高并卷起，增大后锥面的角度，使密封面接触比压。增加。这两种原因都容易造成密封面烧坏。因此，在高线速度或高环境温度的条件下，通常选择降低密封面接触比压。浮动油封的最高线速度一般要求轴承钢浮动密封圈不超过1m/s，铸造浮动密封圈不超过3m/s，并根据浮动油封材质的不同而不同。密封环。 7.5 m/s 也有成功使用的例子。当需要连续运行时，建议线速度不超过
1.8m/秒。当密封介质为油脂时，浮动油封的最大线速度不能超过0.5m/s。

(2) A型浮动油封大多数设计所需的安装间隙A为3±0.5mm。安装间隙的大小可以决定浮动密封圈的位置和O型圈的压缩量，使其坚固、干燥。当线速度大于4m/s时，为降低浮动密封环密封面的接触比压，可参照附图增大安装间隙尺寸A。此图是根据O型圈ShoreA60的标准设计硬度设定的。如果O型圈的设计硬度大于ShoreA60，则需要进一步测量。