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148-9595 Selo flutuante tipo L para selo resistente do motor Kalmar, fábrica de selos duplos na China, empresa do grupo de selos da China, fornecedor de selos de óleo flutuantes na China, fornecedor de selos de motor de viagem na China, fornecedor de selos para serviços pesados na China, empresa de selos faciais mecânicos na China, selos flutuantes de acionamento final na China
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Selo flutuante de acionamento final ZGAQ-02769 para carregadeira de rodas HL7707A, fábrica de vedação de cone duo da china, empresa do grupo de vedação da china, fornecedor de vedação de óleo flutuante da china, fornecedor de vedação de motor de viagem china, fornecedor de vedação de serviço pesado da china, empresa de vedação de face mecânica china, vedação flutuante de transmissão final china
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1. Temperatura
A faixa de temperatura operacional do retentor flutuante está relacionada ao material do anel de borracha. Consulte a tabela. No entanto, os efeitos da viscosidade do óleo lubrificante, da corrosão ambiental, do calor de fricção causado pela alta velocidade linear, etc., também devem ser considerados.
2. Pressão
O requisito máximo de pressão operacional do retentor de óleo flutuante é inferior a 0,345 MPa. Uma maior diferença de pressão interna e externa aumentará a pressão específica de contato da superfície de vedação do anel de vedação flutuante. Quando a operação contínua é necessária, a pressão operacional não pode exceder 0,24 MPa.
3. Velocidade linear
(1) A pressão específica de contato que permite que a superfície de vedação do retentor flutuante se encaixe bem está relacionada à velocidade linear do retentor flutuante e sua relação pode ser representada por um diagrama. Existem muitos fatores que afetam essa relação, tais como: material do anel flutuante, diâmetro do anel de vedação flutuante, temperatura operacional, viscosidade do óleo lubrificante, força de restauração gerada após o anel de borracha ser comprimido e deformado, etc. óleo, quando a diferença de pressão interna e externa é grande e a folga axial ou oscilação é grande, a pressão específica de contato da superfície de vedação geralmente é aumentada para garantir a confiabilidade da vedação. Sob condições de alta velocidade, o óleo lubrificante será expelido da superfície de vedação sob a ação da força centrífuga, fazendo com que a superfície de vedação fique sem lubrificação. Além disso, a força centrífuga aumentará e enrolará a superfície de vedação do anel de vedação flutuante, aumentando o ângulo da superfície posterior do cone, fazendo com que a superfície de vedação entre em contato com a pressão específica. aumentar. Ambas as razões podem facilmente causar queimaduras na superfície de vedação. Portanto, sob condições de alta velocidade linear ou alta temperatura ambiente, geralmente é escolhido reduzir a pressão específica de contato da superfície de vedação. A velocidade linear máxima do retentor flutuante geralmente não deve exceder 1 m/s para o anel de vedação flutuante de aço para rolamento e não exceder 3 m/s para o anel de vedação flutuante fundido, e varia dependendo do material do anel de vedação flutuante anel de vedação. Existem também exemplos de uso bem-sucedido a 7,5 m/s. Quando for necessária operação contínua, recomenda-se que a velocidade linear não exceda
1,8m/s. Quando o meio de vedação é graxa, a velocidade linear máxima do retentor flutuante não pode exceder 0,5 m/s.
(2) A folga de instalação A necessária para a maioria dos projetos de retentores flutuantes tipo A é de 3±0,5 mm. O tamanho da folga de instalação pode determinar a posição do anel de vedação flutuante e a quantidade de compressão do O-ring, tornando-o forte e seco. Quando a velocidade linear é superior a 4m/s, a fim de reduzir a pressão específica de contato da superfície de vedação do anel de vedação flutuante, a dimensão A da folga de instalação pode ser aumentada consultando a figura. Esta imagem é definida com base na dureza de projeto padrão do O-ring ShoreA60. Se a dureza projetada do O-ring for maior que ShoreA60, serão necessárias medições adicionais.
