Mantenere lo stato di raffreddamento del paraolio flottante è mantenere la forma normale del paraolio. A bassa velocità, olio lubrificante leggero, quando la differenza di pressione interna ed esterna è grande, il gioco assiale o l'oscillazione è grande, la pressione specifica della superficie di contatto viene generalmente aumentata per garantire l'affidabilità della tenuta. In condizioni di alta velocità, l'olio lubrificante verrà gettato via dalla superficie di tenuta sotto l'effetto della forza centrifuga, rendendo la superficie di tenuta priva di lubrificazione e la forza centrifuga solleverà la superficie di tenuta dell'anello di tenuta galleggiante e si arrotolerà, aumentando l'angolo della superficie del cono posteriore, in modo che la superficie di tenuta venga a contatto con l'aumento della pressione specifica. Entrambi questi motivi possono facilmente provocare l'ustione della superficie di tenuta.

Pertanto, in condizioni di elevata velocità lineare o elevata temperatura ambiente, viene solitamente selezionato per ridurre la pressione di contatto della superficie di contatto. La velocità lineare massima del paraolio flottante non è generalmente superiore a 1 m / s per l'anello di tenuta del cuscinetto dell'acciaio per cuscinetti e non più di 3 m / s per l'anello di tenuta in fusione, e varia in base al materiale della tenuta squillare. Questo è un metodo di controllo per garantire lo stato di raffreddamento del paraolio galleggiante.