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363-4457 Für CAT-Knickgelenk-Muldenkipper Achsantrieb Duo-Kegeldichtung und Installationswerkzeuge, Hersteller von schwimmenden Dichtungen, Fabrik für Duo-Kegeldichtungen in China, Unternehmen der chinesischen Dichtungsgruppe, Lieferant von schwimmenden Öldichtungen in China, Lieferant von Reisemotordichtungen in China, Lieferant von Hochleistungsdichtungen in China, Unternehmen für mechanische Gleitringdichtungen in China, schwimmende Achsantriebsdichtungen in China
Komatsu Austausch der schwimmenden Dichtung für knickgelenkte Muldenkipper 567-33-41422 / 567-33-41421, Hersteller von schwimmenden Dichtungen, Fabrik für Duo-Kegeldichtungen in China, Unternehmen der chinesischen Dichtungsgruppe, Lieferant von schwimmenden Öldichtungen aus China, Lieferant von Reisemotordichtungen aus China, Lieferant von Hochleistungsdichtungen aus China, Unternehmen für mechanische Gleitringdichtungen aus China, schwimmende Achsantriebsdichtung aus China
Komatsu HD 1500-8 schwimmende Dichtung 562-33-00110, Hersteller von schwimmenden Dichtungen, Fabrik für Duo-Kegeldichtungen in China, Unternehmen der chinesischen Dichtungsgruppe, Lieferant von schwimmenden Öldichtungen in China, Lieferant von Reisemotordichtungen in China, Lieferant von Hochleistungsdichtungen in China, Unternehmen für mechanische Gleitringdichtungen in China, schwimmende Achsantriebsdichtungen in China
Komatsu HD 1500-8 schwimmende Dichtung 562-33-00020, Hersteller von schwimmenden Dichtungen, Fabrik für Duo-Kegeldichtungen in China, Unternehmen der chinesischen Dichtungsgruppe, Lieferant von schwimmenden Öldichtungen in China, Lieferant von Reisemotordichtungen in China, Lieferant von Hochleistungsdichtungen in China, Unternehmen für mechanische Gleitringdichtungen in China, schwimmende Achsantriebsdichtungen in China
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Globale Chancen neben Chinas Baumaschinenboom nutzen
Südkoreas größter Versand Hanjin Gruppe nach seinen Gläubigern weigerte sich, weitere Mittel für das verschuldete Unternehmen Konkurs eingeben soll.
HANJIN Vorstand einstimmig beschlossen, das Gericht Einreichung bei einem Treffen am Mittwoch, sagte ein Unternehmenssprecher.
Es blickt auf einen Bargeld-Mangel nach dem gescheiterten Versuch der wichtigsten Kreditgeber Schulden unter einem neuen Umstrukturierungsplan verlegen zu überzeugen.
Aktien der Hanjin bleibt nach stürzen um 29 % am Dienstag in Seoul.
Hanjin, die auch der weltweit siebtgrößte Containerlinie, wurde unrentabel für vier der letzten fünf Jahre.
HANJIN erhalten einige finanzielle Entlastung mit freundlicher Genehmigung von Rivalen Hyundai Merchant Marine (HMM).
Aktien der HMM sprang von mehr als 22 % nach Koreas Finanzaufsicht sagte, dass die Firma einige Hanjins Vermögenswerte kaufen kann.
Aber HMM ist nicht von der zusammenhängenden Bereich leiden verschont. Es hat vor kurzem auch eines Sanierungsplans angekündigt.
South Korea-Schifffahrt und Schiffbau-Industrie ist eine der am stärksten betroffen von einem anhaltenden Abschwung im Welthandel.
Ein Rückgang der Aufträge führte zu Überkapazitäten und deprimiert Frachtraten sowie ein Anstieg der Schulden.
"Koreanische Reedereien große Verluste erlitten haben vor allem, weil Charterraten auf gemieteten Schiffen im Jahr 2010 auf hohem Niveau fest wurden, während tatsächlichen Versandkosten gesunken," sagte Nomura-Analyst Young Sun Kwon.
Die Regierung sucht nun um eine schmerzhafte Reorganisation der gesamten Branche zu übernehmen, die Zehntausende von Arbeitsplätzen verloren zu sehen.
Die laufende Restrukturierung in Koreas Schifffahrt und Schiffbau-Industrie wächst weh und ist einer von mehreren Gründen, warum wir Wachstum erwarten, schwach zu sein, dieses Jahr und die nächsten, Krystal Tan von Capital Economics sagte.
Der Verlust von Zehntausenden von Arbeitsplätzen sicherlich wirtschaftliche Einschätzung hilft nicht, aber es ist eine relativ kleine Anzahl wenn gegen 26m Menschen in Beschäftigung in Korea eingestellt, so dass wir nicht wahrscheinlich einen großen Anstieg der Arbeitslosenquote zu sehen sind.
